Pedestrian Zones: Car Free Urban Spaces
In 2009, plans by New York mayor Michael Bloomberg to transform part of Broadway including Times Square into a pedestrian area caused a sensation, not just in the city but internationally.
La cel mai bun preț din ultima lună (308,00 lei)Unde cât costă
| Magazin | Preț | Istoric | |
|---|---|---|---|
CĂ Cărturești |
308,00 lei | la minimul propriu | Vezi în magazin |
Prețurile vin automat din listele magazinelor și se mai schimbă între timp. Cel care contează e cel din coșul magazinului, la plată. Linkurile către magazine sunt de parteneriat: dacă cumperi, luăm un comision de la magazin. Pe tine nu te costă nimic în plus, iar ordinea de mai sus e strict după preț.
Cum s-a mișcat prețul
Ce am observat noi
la minimToate cifrele de mai sus ies din ce am notat noi, în fiecare noapte. Nu le-am luat de nicăieri.
În fiecare zi luăm cel mai mic preț dintre toate magazinele și îl punem pe grafic. Linia verde e cel mai jos a coborât în ultima lună.
Lasă-ne adresa și îți scriem dacă scade sub 308,00 lei. Un singur e-mail, când chiar se întâmplă ceva. Îți cerem întâi o confirmare, și te poți retrage oricând dintr-un click.
Întrebări frecvente
Cât costă Pedestrian Zones: Car Free Urban Spaces?
Cel mai ieftin îl găsești la Cărturești, cu 308,00 lei. Verificăm cifra în fiecare zi, direct din lista de prețuri a magazinului.
Este reducerea la Pedestrian Zones: Car Free Urban Spaces una reală?
Nu chiar. Costă 308,00 lei, adică exact cât l-am văzut cel mai ieftin în ultima lună. Nu e o scădere nouă — dar nici nu plătești mai mult decât cei care au prins momentul bun.
Care a fost cel mai mic preț la Pedestrian Zones: Car Free Urban Spaces?
Cel mai ieftin l-am prins la 308,00 lei — adică exact cât costă azi. Îl urmărim de 22 zile.
Ce zice magazinul despre el
In 2009, plans by New York mayor Michael Bloomberg to transform part of Broadway including Times Square into a pedestrian area caused a sensation, not just in the city but internationally. Urban areas where pedestrians have right of way over vehicles are becoming increasingly important in the modern city and have enjoyed growing popular - ity since the 1950s. Not only do they increase the quality of life of the residents, they also become an increasingly important locational factor. In general there are two types of pedestrian zones: the first serves primarily as an alternative transit route with - out cars, while the second is dedicated to shopping and entertainment in the form of traffic-free shopping streets and open pedestrian areas within shopping malls. Based on a careful selection of projects this volume presents the functional and design variety of these popular urban spaces.
Descrierea e luată de la Cărturești.
Alte cărți de Chris Van Uffelen
Produse similare din Cărți în limbi străine
Vezi categoria →
