Refurbished - RAMPAGE DC 1.4 360Wh FOX Racing - Excellent
Stare Articol folosit – stare excelentă. Toate bicicletele noastre recondiționate au fost inspectate de mecanicii noștri, reparate dacă a fost necesar și sunt complet funcționale.
La cel mai bun preț din ultima lună (37.000,00 lei)Unde cât costă
| Magazin | Preț | Istoric | |
|---|---|---|---|
DE Decathlon |
37.000,00 lei | la minimul propriu | Vezi în magazin |
Prețurile vin automat din listele magazinelor și se mai schimbă între timp. Cel care contează e cel din coșul magazinului, la plată. Linkurile către magazine sunt de parteneriat: dacă cumperi, luăm un comision de la magazin. Pe tine nu te costă nimic în plus, iar ordinea de mai sus e strict după preț.
Cum s-a mișcat prețul
Ce am observat noi
la minimToate cifrele de mai sus ies din ce am notat noi, în fiecare noapte. Nu le-am luat de nicăieri.
În fiecare zi luăm cel mai mic preț dintre toate magazinele și îl punem pe grafic. Linia verde e cel mai jos a coborât în ultima lună.
Lasă-ne adresa și îți scriem dacă scade sub 37.000,00 lei. Un singur e-mail, când chiar se întâmplă ceva. Îți cerem întâi o confirmare, și te poți retrage oricând dintr-un click.
Întrebări frecvente
Cât costă Refurbished - RAMPAGE DC 1.4 360Wh FOX Racing - Excellent?
Cel mai ieftin îl găsești la Decathlon, cu 37.000,00 lei. Verificăm cifra în fiecare zi, direct din lista de prețuri a magazinului.
Este reducerea la Refurbished - RAMPAGE DC 1.4 360Wh FOX Racing - Excellent una reală?
Nu chiar. Costă 37.000,00 lei, adică exact cât l-am văzut cel mai ieftin în ultima lună. Nu e o scădere nouă — dar nici nu plătești mai mult decât cei care au prins momentul bun.
Care a fost cel mai mic preț la Refurbished - RAMPAGE DC 1.4 360Wh FOX Racing - Excellent?
Cel mai ieftin l-am prins la 37.000,00 lei — adică exact cât costă azi. Îl urmărim de 15 zile.
Ce zice magazinul despre el
Stare Articol folosit – stare excelentă. Toate bicicletele noastre recondiționate au fost inspectate de mecanicii noștri, reparate dacă a fost necesar și sunt complet funcționale. Kilometraj: 40 km, utilizată ca model demonstrativ în magazin. Preț pentru consumatori: 9.990,00 € RAMPAGE 1.4 LIMITED EDITION E-MTB-ul Down-Country de top absolut. Echipat cu inovatorul sistem Fantic Fidlock Ready, oferă spațiu pentru două sticle de apă sau o sticlă plus un range extender. Îmbunătățit cu suspensie Fox 34 Factory și tijă de șa telescopică, este conceput pentru cicliști exigenți și fanii brandului american iconic. Am introdus un design elegant alb și auriu, care se potrivește perfect cu tija de șa telescopică FOX Transfer, sporind atât exclusivitatea, cât și stilul bicicletei. O combinație perfectă pentru cei care caută performanțe premium și estetică de top. MOTOR ȘI BATERIE Sistemul de motor și baterie este de la TQ, cu motor HPR50 și 50 Nm cuplu, special conceput pentru e-MTB-uri ușoare. Bateria de 360 Wh este complet integrată în cadru, dar poate fi detașată și poate fi încărcată prin portul de pe cadru – același port folosit pentru conectarea range extender-ului. DISPLAY ȘI APLICAȚIE Display-ul TFT central de pe tubul superior afișează: starea bateriei, autonomie rămasă, puterea motorului, puterea ciclistului și viteza. Telecomanda de pe ghidon permite ciclistului să selecteze trei niveluri de asistență, personalizabile prin aplicație: Putere maximă: setează puterea maximă a motorului Procentaj de asistență: controlează răspunsul motorului la forța aplicată de ciclist Răspuns la pedalare: ajustează curba de livrare a puterii, instant sau progresiv CADRU ȘI SUSPENSIE Rampage este proiectată pentru performanță ușoară, dezvoltată de echipa de cercetare și dezvoltare Fantic. Cadrul complet din carbon menține greutatea bicicletei la 16,7 kg (fără pedale și camere). Designul special al suspensiei spate îndoaie ușor brațul oscilant, reducând stresul asupra pivotului, economisind greutate și menținând performanța. Fantic Flip Chip permite poziționarea roții spate în două setări geometrice, oferind diferite caracteristici de manevrabilitate, păstrând în același timp lungimea chainstay-ului cât mai scurtă posibil. Împreună cu anvelopele de 2,4″, rezultă o conducere agilă și reactivă. SPECIFICAȚII TEHNICE Motor: TQ HPR-50, cuplu 50 Nm Baterie: TQ integrată Lithium-Ion, 360 Wh Display: TFT pe tubul superior + telecomandă pe ghidon Furcă: FOX 34 Factory, 140 mm – portocaliu/negru Amortizor spate: FOX FLOAT Factory, 190×45 mm Foiță: SRAM Eagle 34T Angrenaj: FSA Carbon, 170/175 mm Schimbător spate: SRAM GX Eagle AXS, 12 viteze Manete schimbător: SRAM GX Eagle AXS Cassette: SRAM GX Eagle 10–52 Lanț: SRAM GX Eagle Greutate: 16,7 kg (fără pedale și camere) Frână față: Magura MT8 PRO – disc hidraulic 2 pistoane Frână spate: Magura MT8 PRO – disc hidraulic 2 pistoane Disc față: Braking S3 Battfly, 180 mm – 6 șuruburi Disc spate: Braking S3 Battfly, 180 mm – 6 șuruburi Anvelopă față: Vittoria Syerra 29″ × 2,4 Anvelopă spate: Vittoria Syerra 29″ × 2,4 Jante: FSA KFX Carbon 29″ Ghidon: FSA KFX UD Carbon Ø31,8, flat 760 mm Pipa: FSA NS ICR, 10° AO, 70 mm Ø31,8 Tijă de șa: FOX Transfer Factory Șa: Selle Italia Novus Boost X-Cross Superflow
Descrierea e luată de la Decathlon.